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打印舟山常石造船近日宣布，公司于去年12月與江蘇省港口集團(tuán)旗下的太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)有限公司簽訂了3艘1091TEU型集裝箱船建造合同。
常石集團(tuán)開(kāi)發(fā)的1091TEU型集裝箱船是充分滿(mǎn)足中日之間的支線運(yùn)輸需求，在1020TUE集裝箱船基礎(chǔ)上的優(yōu)化的新船型。新船總長(zhǎng)146米，型寬23.25米，型深11.5米，最大載箱量1091TEU，吃水8.5米，總噸位小于10000噸。通過(guò)采用獨(dú)有的節(jié)能減排技術(shù)（例如、低阻力船體形狀、節(jié)能設(shè)備MT-FAST等，與原1020TEU型集裝箱船相比，燃油效率得到了極大的提高；環(huán)保性能也得到了大幅度的改善，滿(mǎn)足溫室氣體排放國(guó)際規(guī)則第三階段EEDI指標(biāo)；安裝有壓載水處理系統(tǒng)；為應(yīng)對(duì)突發(fā)的海上事故而對(duì)燃油艙采用雙殼化處理，以防止漏油造成海洋污染等新設(shè)計(jì)理念得以應(yīng)用。此外，在保持船舶總噸小于1萬(wàn)的前提下，通過(guò)對(duì)貨艙和舾裝件的優(yōu)化布置，最大裝載箱數(shù)與1020TEU型集裝箱船相比增加了71TEU（20尺柜），達(dá)到同型船的最大裝載箱數(shù)1091TEU。
在此之前，舟山常石造船向上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）有限公司旗下的上海海華輪船有限公司交付了四艘1,020 TEU集裝箱船，該船型在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的優(yōu)越性能得到了船東廣泛好評(píng)。
自2013年以來(lái)，舟山常石造船已獲得總計(jì)約40艘支線集裝箱船（含2,800TEU型）的訂單。在散貨船以及集裝箱船的建造方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的建造能力。舟山常石造船將繼續(xù)努力，為客戶(hù)提供既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的優(yōu)秀船型。 (來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)）
