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打印 日前，浙江省增洲特色船型開發(fā)及工藝設(shè)計研究院被認(rèn)定為省級企業(yè)研究院。在國際修造船市場低迷的情況下，作為增強船企發(fā)展后勁的設(shè)計研究部門，是如何助推船企發(fā)展，為企業(yè)贏得更多訂單呢？帶著疑問，我們走進“增洲”實地探訪了一番。
“增洲”綜合大樓三樓左轉(zhuǎn)，便是增洲特色船型開發(fā)及工藝設(shè)計研究院，偌大的辦公室里坐滿了設(shè)計人員，每張辦公桌上都配有兩臺電腦顯示器，工作人員正按各自分工在電腦前設(shè)計船型圖紙。
造一艘船要經(jīng)過哪些流程，研究院又在其中那個環(huán)節(jié)發(fā)揮作用？研究院副院長王森波為我們解開了心中的疑問：船東和船廠簽約后，便進入規(guī)格書談判過程，這時研究院開始介入，由研究院完成船舶的詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計，設(shè)計圖紙完成經(jīng)船東認(rèn)可后交給建造部進行施工。
王森波指著電腦上一幅復(fù)雜的三維立體圖紙說道：“你現(xiàn)在看到的是39000噸散貨船的生產(chǎn)設(shè)計，這是船體的內(nèi)部，全船共有管子15000根左右，管線的布局和設(shè)計都是通過三維建模軟件完成的。設(shè)計時各專業(yè)設(shè)計人員新增的設(shè)計內(nèi)容，都會在三維建模軟件中顯現(xiàn)，這能讓各專業(yè)設(shè)計人員及時掌握設(shè)計進程，避免設(shè)備和管線設(shè)計出現(xiàn)沖突，減少修改和返工率，使圖紙設(shè)計更趨精細(xì)化，工作效率明顯提高?！?BR> 其實，增洲特色船型開發(fā)及工藝設(shè)計研究院的前身就是增洲技術(shù)部，由于當(dāng)時部門人員少，以往的船舶設(shè)計要依托其它設(shè)計公司來完成，圖紙質(zhì)量參差不齊，且易造成生產(chǎn)方面的浪費。此外，常規(guī)船舶建造市場競爭日益激烈，“增洲”逐漸向特色船型建造轉(zhuǎn)型，對設(shè)計方面提出了更高的要求。于是特色船型開發(fā)及工藝設(shè)計研究院應(yīng)運而生，公司不惜花重金引進了不同梯度的精英人才。日前，研究院的高層管理團隊成員均為船舶行業(yè)技術(shù)與管理專家。企業(yè)還配備了化學(xué)品船、滾裝船、集裝箱船、散貨船等船型設(shè)計為主的專業(yè)團隊，擁有教授級高級工程師2人，高級工程師8人，浙江省“151人才”2人，工程師16人。
在資金投入和技術(shù)攻關(guān)下，如今研究院已擁有了14項實用新型專利，并全部轉(zhuǎn)化為科研成果，成功建造了73500噸級、64000噸級等10多艘散貨船，5600立方米超低溫遠(yuǎn)洋金槍魚冷藏運輸船等特種工程船以及47-52米系列超低溫金槍魚釣船等特色遠(yuǎn)洋漁船。去年，“增洲”還被列入第一批符合國家工信部《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的造船企業(yè)白名單，全年完成總產(chǎn)值10.5億元。（劉曉曉 謝仕紅）
