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打印 在克拉克森3月份的排名榜上，金海重工手持訂單量列世界船企第9位、國內第3位。這個坐落在舟山群島的船企巨人，長期堅持以創(chuàng)新發(fā)展促進轉型升級，并獲得了國家級“高新技術企業(yè)”、“浙江省工業(yè)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)”等佳績。
從“造出船”到“造好船”的三部曲
金海重工成立之初就提出了由“造出船”到“快造船”、“造好船”的三部曲，并始終堅持做精做強每款產品。2009年，該公司首制兩艘11萬噸原油輪同日交付，這對“姐妹花”一舉刷新浙江省船舶建造噸位記錄，后來該公司的17.6萬噸散貨輪、32萬噸原油輪等產品一一問世，記錄被一次次創(chuàng)造、刷新。
為實現(xiàn)船舶生產的跨越式提升，金海重工堅持優(yōu)化生產流程，改進制造工藝，深入推行綠色環(huán)保造船技術，共有 “殼舾涂一體化”、“超大型船舶上層建筑模塊化建造技術開發(fā)及應用”等多個項目入選省級重大科技項目，并先后完成了76項焊接工藝評定，其中多項工藝已達到國內先進水平。
在短短幾年時間里，金海重工交付了各類大型船舶40多艘，并順利推進32萬噸VLCC的生產建造，順利完成了從“造出船”到“造好船”的三部曲。
市場是最好的“向導”
金海重工深入洞悉市場行情，不斷對現(xiàn)有船舶產品進行技術升級，努力打造具有市場競爭優(yōu)勢、環(huán)保節(jié)能的金海品牌系列產品。他們先后優(yōu)化升級出7.45萬噸、7.6萬噸、8.2萬噸、18萬噸等散貨輪，以及2000箱集裝箱船等多款新船型，進一步優(yōu)化了產品結構。以8.2萬噸散貨輪為例，該船型是在成熟產品7.96萬噸散貨輪的基礎上優(yōu)化升級的新產品，具有油耗低、適貨性強等諸多優(yōu)良性能，獲得市場青睞。
成立自己的船舶設計院，這始終是金海重工的一個心愿，也是他們把握未來發(fā)展趨勢的一項重要規(guī)劃。他們通過實施百人招聘、海外招聘等人才計劃，逐步強化研發(fā)團隊力量，漸漸走近組建自己的設計院所、獨立開發(fā)高精尖產品的目標。未來，他們又把目光投向了海工特種船、LNG船、半潛船等高技術含量、高附加值的新產品項目。
2012年將是金海重工發(fā)展的關鍵之年，面對嚴峻的外部形勢，他們正以“創(chuàng)新”為利器，開拓出一條重工企業(yè)轉型升級的特色之路。
